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高速公路三孔水马简介

栏目:公司新闻 作者:admin 发布时间:2020-09-04 08:46:16 浏览次数 :


导读:高速公路三孔水马板又称波形三孔水马板是半钢性三孔水马的主要方式,它是一种以波纹状钢三孔水马板互相拼接并由主柱支撑的连续构造。它应用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞

高速公路三孔水马板又称“波形三孔水马板”是半钢性三孔水马的主要方式,它是一种以波纹状钢三孔水马板互相拼接并由主柱支撑的连续构造。它应用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改动方向,回复到正常的行驶方向,避免车辆冲出路外,以维护车辆和乘客,减少事故构成的损失。高速公路波形三孔水马钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的才干,具有较好的视野诱导功用,能与道道路形相调和,外形美观,可在小半径弯道上运用,损伤处容易改换。组合波形梁三孔水马可在窄中央分隔带上运用。关于车辆越出路(桥)外,有可能构成严重结果的区段,可选择增强波形梁三孔水马。

具有抗冲击性好、本钱低、寿命长、平安性更高、绿色环保等优点。用处:高速公路防撞设备,隔离等设备。

1、波形梁三孔水马是半钢性三孔水马的主要方式,它是一种以波纹状钢三孔水马板互相拼接并由立柱支撑的连续构造。

2、它应用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改动方向,回复到正常的行驶方向,避免车辆冲出路外,以维护车辆和乘客,减少事故构成的损失。

3、波形梁三孔水马钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的才干,具有较好的视野诱导功用,能与道道路形相调和,外形美观,可在小半径弯道上运用,损伤处容易改换

一,路侧波形梁防三孔水马的设置

1、设置路侧的波形梁三孔水马,按防撞等级可分为A级和S级.S级三孔水马属于增强型,适宜于路侧特别风险的路段运用.S级三孔水马的立柱中心间距为2m。

2、路侧波形梁三孔水马的横断布设,不应使三孔水马面侵入公路建筑限界以内,并不得使三孔水马立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小间隔规则为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,

3、路侧三孔水马端头的设置:路侧波形梁三孔水马的起,讫点应中止端头处置.路侧三孔水马的端头能够设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与三孔水马规范段之间应设突变段,顺行车方向的下游端头可与规范段三孔水马成不时线布设.

4、路侧波形梁三孔水马的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比拟复杂,担忧碰撞车辆可能会在三孔水马立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 

 

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