欢迎光临湖北章辉泓宇施工围挡厂家。
 ※ 返回首页 ※ 联系我们  ※ 网站地图
施工围挡生产销售优质厂家
专业生产各型号施工围挡,免费安装培训
客户咨询服务热线:
13018006083
热门搜索:施工围挡|建筑围挡|彩钢围挡|水马围挡
公司新闻
您的位置: 施工围挡 > 新闻中心 > 公司新闻 > 牛田洋高速公路已进入实质性建设阶段。

牛田洋高速公路已进入实质性建设阶段。

栏目:公司新闻 作者:admin 发布时间:2021-01-15 17:10:36 浏览次数 :


导读:昨天上午,牛田洋高速公路项目控制工程牛田洋特大桥北岸水下引桥一段钢导梁成功吊装就位,标志着北岸水下引桥上部结构钢组合梁进入实质性施工阶段,为春节后钢槽梁施工的大规

  昨天上午,牛田洋高速公路项目控制工程牛田洋特大桥北岸水下引桥一段钢导梁成功吊装就位,标志着北岸水下引桥上部结构钢组合梁进入实质性施工阶段,为春节后钢槽梁施工的大规模推广奠定了坚实基础。

  牛田洋高速公路北接山昆高速,南接山湛高速,与山昆、山湛、深海高速公路共同构成中心城区快速外环。同时,它连接了许多国道和城市主干道,如206国道和324国道。建成后,将是中心城市的西部高速公路。

  其中,由中铁南投集团有限公司投资、中铁桥局承建的牛田洋特大桥是该工程的主控项目。北岸水下引桥为20跨4节点钢-混凝土组合梁,单跨70米,长约1.4公里。水下引桥钢槽梁采用行走式多点顶推架设,顶推长度处于国内领先水平。为了减少单侧顶进的长度,优化工期,施工单位在北岸航道引桥中部10号墩设置两个工作面,同时在两侧六个点进行顶进施工。每个工作面有两条道路梁和一条轨道梁,每个工作面顶进长度为700米。

  中铁桥局牛田洋高速公路项目经理武晓军介绍,为了减少钢槽梁在顶推过程中悬臂的长度和挠度,在钢槽梁的前端设置了钢导梁。钢导梁全长50m,单重约100t/组。同步推六个点,所以有六组钢导梁。本次吊装的第一根钢导梁为公路导梁向主桥D3段。钢导梁在专业钢结构工厂制造。整体试装配和检查验收合格后,通过水路运输至卸料平台的坞式吊车,由运梁车通过栈桥运至桥上,由150吨履带吊现场拼装成整体。

  为确保吊装顺利进行,项目部提前制定了专项施工技术方案,精心组织施工,多次模拟施工。同时,根据方案要求,对现场施工人员进行了详细的安全技术交底,并对人员、材料、机械设备进行了精确调配,确保了第一根钢导梁吊装的顺利进行。“我们将继续组装剩余的钢导梁,春节前将有6根钢槽梁运至现场。”武晓军告诉记者,春节期间,项目部将进行无节假日连续施工,力争在2月底前完成全部六组钢导梁的组装。3月,北岸水下引桥钢槽梁行走顶进施工将开始,工程施工将朝着节点目标不断推进。

分享到:

免责声明:部分文章信息来源于网络以及网友投稿,本网站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递 更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,如本站文章和转稿涉及版权等问题,请作者在及时联系本站,我们会尽快处理。
标题:牛田洋高速公路已进入实质性建设阶段。
地址:http://www.zhweidang.com/comnews/787.html

相关阅读: