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新生浦大桥主体施工!以后从公园到吴中更方便

栏目:行业动态 作者:admin 发布时间:2020-12-10 15:12:19 浏览次数 :


导读:新胜浦大桥横跨吴淞河,连接吴中区和公园,自9月开工以来一直备受关注。12月8日下午,新生浦大桥第一根灌注桩顺利浇筑,标志着主桥正式进入主体结构施工阶段! 新生浦大桥施工现

  新胜浦大桥横跨吴淞河,连接吴中区和公园,自9月开工以来一直备受关注。12月8日下午,新生浦大桥第一根灌注桩顺利浇筑,标志着主桥正式进入主体结构施工阶段!

  新生浦大桥施工现场,第一根灌注桩的混凝土浇筑施工正在进行中。混凝土通过导管灌注到水下灌注桩中。每隔十分钟,工人需要将导管向上拉一定距离,以防止水下混凝土溢出。

  气温不高,天空偶尔有小雨。十几个工人围着现浇桩,手上戴着塑料手套。在户外工作了一下午,工人们的耳朵和鼻子冻得通红,裤子和鞋子上都是泥。

  “开工已经三个月了,我们项目的进度还是很快的。整个工地已经铺开了。”苏州航道工程建设指挥部第二办公室负责人王怀表示,该桥共有72根灌注桩,预计本月底可完成20根灌注桩。

  新胜浦大桥位于旧桥西侧,位于苏深内港线与清秋浦交汇处,穿越吴淞河,连接微生路和凌钢路。

  桥面宽度设计为47m,主桥全长260m,双向八车道,设计行车速度为60km/h。

  值得一提的是,新生浦大桥主桥有两个“最”——目前内河施工中单体最大、基坑最深的钢箱系杆拱桥!工程体积极大,施工期间应保证吴淞河四级航道的正常运行。

  “我们采用了行走式多点顶升技术,这在内河桥梁施工中是很少见的,协同性要求很高。顶升时,钢箱梁的偏差应控制在10厘米以内!”王怀坦言,这很难!

  提到现有的胜浦大桥,附近居民说:太难了!因为它的桥墩是这样的。

  两个桥墩就像“门神”,考验车主的驾驶水平。在他们之间穿梭真的很恐怖!

  不仅交通难度系数高,最头疼的还是堵车!

  “每天堵车快崩溃,20分钟的路跑一个小时!”“出门2公里,堵车半小时...

  由于胜浦大桥是一座桥面宽度只有10米的旧桥,由于机动车、非机动车和行人的混合交通,很容易造成拥堵。现在旧桥成了危桥,因为用了很多年,桥面已经损坏。现在已经限制通行,市民出行非常不方便。

  “根据目前的工程进度,预计大桥将于2022年底竣工!”王怀告诉记者,施工方已经感受到了大家对新桥的期望,正在努力尽快完成!

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